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    安徽綜合交通環(huán)境氣象監(jiān)測-能見度觀測站

    安徽綜合交通環(huán)境氣象監(jiān)測-能見度觀測站

    簡要描述:安徽綜合交通環(huán)境氣象監(jiān)測-能見度觀測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍

    產(chǎn)品型號: JYB-NJD

    所屬分類:交通氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)

    更新時間:2024-06-26

    廠商性質:生產(chǎn)廠家

    詳情介紹

    產(chǎn)品簡介:

    JYB-NJD安徽綜合交通環(huán)境氣象監(jiān)測-能見度觀測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時還可以輔助相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預警,提前調度安排,盡量避免因災害天氣造成的交通事故。

     

    適用領域:

    用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、河流,江面,海面等環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學等領域。

     

    安徽綜合交通環(huán)境氣象監(jiān)測-能見度觀測站系統(tǒng)性能

    該方案組網(wǎng)簡單、實用可靠,將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能一體,技術上的協(xié)調使得設備成本下降,在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點:

    1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性:系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體,技術穩(wěn)定,并且建立在GPRS/3G通信平臺上,設備具備在惡劣環(huán)境(狂風、暴雨、冰雪)下持續(xù)正常工作的能力,整機可長時間連續(xù)工作。

    2、系統(tǒng)的可操作性:產(chǎn)品操作簡單,使用方便,無須記憶復雜的操作方法或指令,在初次安裝時進行相關的設置,而全部的初次設置由專業(yè)人員完成。

    3、系統(tǒng)的可擴展性:系統(tǒng)設計留有充分的余地,以便日后比較方便地進行系統(tǒng)擴容。

    4、系統(tǒng)的先進性:設備集無線通信等多種技術于一身,用戶可實時監(jiān)測當前環(huán)境,無論用戶身處何方,都可以隨時隨地獲取所關切的現(xiàn)場信息。

    5、系統(tǒng)的可維護性:設備可以通過*用戶進行遠程控制、管理、維護,只需短信就可以配置設備的各種參數(shù),無需人員到基站進行現(xiàn)場設置,節(jié)約時間和運輸成本。

    6、系統(tǒng)的性價比:成本造價低,技術更xian進,功能更qiang,技術延續(xù)性和可升級性更qiang。

    技術參數(shù)

     

    1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m

     

    2.風速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

     

    3.風向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

     

    4.空氣溫度:測量原理二極管結電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

     

    5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

     

    6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

     

    7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

     

    8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量




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