云南高速路氣象能見度監(jiān)測系統(tǒng) 道路結(jié)冰預(yù)警方案

系統(tǒng)組成

 JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況（路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等））等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心。

測量指標(biāo)

風(fēng)    向：0～360°；精度：±3° ； 

風(fēng)    速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空氣溫度：-50～60℃；精度：±0.2℃；   

相對濕度：0～100%RH；精度：±2%RH ； 

降    水：0～4mm/min；分辨率  0.1mm；

氣    壓：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；

能見度：10m-2km；精度：≤10 %；

天氣現(xiàn)象：10 ... 2000 米；識別4 種不同降水類型 (雨，毛毛雨，雪，霧，霾等）；

路基溫度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；

路面狀況：干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜；精度：±0.1℃；

設(shè)備通訊接口：光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式；

設(shè)備供電方式：分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式；

選配軟件：交通旅游氣象服務(wù)；測量指標(biāo)

特點

1.設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

2.采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護(hù)。

3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域；

4.采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量，無活動轉(zhuǎn)動部件，免維護(hù)長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。

5. 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆保護(hù)；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級，具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。

6.系統(tǒng)功耗低，小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

6 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計，可將雷擊損害降低。